🚗 はじめに
電気自動車に乗り換えて、初めて迎える冬。
多くのオーナーが感じるのが、
・充電速度が遅い
・回生ブレーキの効きが弱い
という変化です。
その本質的な原因は、
👉 高電圧バッテリーが冷えていること
バッテリーが冷えていると、受電能力が制限され、本来の性能を発揮できません。
そこで重要になるのが、
Teslaの
プレコンディショニング機能です。
🔥 プレコンディショニングには2種類ある
まず知っておきたいポイントはここ。
プレコンには
「急速充電前」用 と「出発前」用 の2種類があります。
目的が違えば、
バッテリーの温め方も変わります。
⚡ ① 急速充電前のプレコン
▶ やり方
ナビで
👉 Tesla Supercharger を目的地に設定
すると走行中に自動でバッテリーをしっかり加熱します。
🚀 効果
到着時には
👉 最大250kWクラスの高出力充電が可能な状態に
バッテリーをかなり温めるため、
道中の電力消費はやや増えます。
しかしその分、
充電時間が大幅に短縮。
結果的に
トータル時間はむしろ短くなるケースがほとんどです。
🌤 ② 出発前のプレコン（プレヒート）
寒い朝に活躍するのがこちら。
▶ やり方
アプリから
👉 「プレヒート」を実行
🔥 効果
・バッテリーを適度に加温
・車内暖房も同時にON
急速充電前ほど高温にはしませんが、
👉 回生ブレーキが制限されない程度
👉 スムーズに走り出せる状態
まで整えてくれます。
これは
「人が快適に運転を始めるため」の準備機能です。
⚠️ プレコンを使わないとどうなる？
・充電がなかなか進まない
・回生ブレーキが制限される
・走行効率が悪化
冬場は特に、
「知らないだけで損をする」状態になりがちです。
📝 まとめ
冬のテスラ運用で重要なのは、
✅ 充電前はナビでスーパーチャージャーを設定
✅ 寒い朝は出発前にプレヒート
これだけで、
・充電時間短縮
・回生ブレーキ回復
・快適な車内環境
が手に入ります。
プレコンを使うかどうかで、
冬のテスラ体験は大きく変わります。
ぜひ活用して、
快適なテスラライフを送ってください。
📌 SNSでも注目された内容です
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当時の投稿はこちらです👇
【テスラ初心者必見！冬の充電が遅い問題はコレで解決】プレコンディショニング活用ガイド
— MODUFY - TESLA Sidekicks (@modufy_official) December 18, 2025
電気自動車に乗り換えて初めて迎える冬、多くの人が感じるのが、「充電速度の遅さ」と、「回生ブレーキの効きの弱さ」です。… pic.twitter.com/5DUjeezlyH
